Subaru World Rally Team

Subaru
Subaru World Rally Team
Информация
ЩабБанбъри, Англия
Главен директорДейвид Ричардс
Технически директорРичърд Тейлър
Пилоти Петер Солберг
Крис Аткинсън
Навигатори Фил Милс
Стефан Превот
ШасиSubaru Impreza
ГумиPirelli
Кариера в Световния рали шампионат
Основан1989
Конструкторни шампиони3 (1995, 1996, 1997)
Пилоти шампиони3 (1995, 2001, 2003)
Рали победи47
Subaru в Общомедия

Subaru World Rally Team (SWRT) (на български:Субару Световен Рали Тийм), беше отборът на Subaru в Световния рали шампионат (WRC). Отборът използва отличителна синьо-жълта схема, която напомняше за спонсорската сделка със „Стейт Експрес 555 (State Express 555)“, BAT (Бритиш Американ Тобако)— марка цигари, популярна в Азия.[1] 555 логота са изобразявани върху автомобилите Subaru Impreza WRC от 1993 до 2003 година.[1] Subaru участва в Световния рали шампионат още от далечната 1980 година, въпреки че в настоящия си вид отборът съществува от 1989 г., когато английската/ британската фирма Prodrive поема операциите и премества базата си от Япония в Банбъри, Англия.

Subaru използва отборът, за да покаже своята Симетрична технология за задвижване на четирите колела.[2] Тя кредитира повишените продажби на своите автомобили, по-специално Subaru Impreza, с успеха си в Световния рали шампионат, в допълнение полуляризирането и доказването на симетричната технология за задвижване на четирите колела като най-успешната дотогава.[3][4]

През сезона на 2008, пилоти са: Петер Солберг с навигатор Фил Милс и Крис Аткинсън с навигатор Стефан Превот. Дейвид Ричардс беше главният директор на отбора, както и създател и председател на фирмата Prodrive.[5] Пол Хауърт беше оперативен директор и мениджър на отбора. Той замести Дейвид Лапуърт през 2006 година.[5][6][7] Ричърд Тейлър беше управляващият директор на отбора.[5]

Отборът е исторически изключително силен, състезава се в WRC по-дълго от всеки друг отбор в настоящата си форма. Отборът е конструкторен шампион три пъти (през 1995, 1996 и 1997 година) и има трима пилоти шампиони (през 1995, 2001, 2003). Представянето на отбора след 2005 година е далеч по-ниско от очакваното и е обект на много критики когато Петер Солберг защитава втората си позиция в шампионата.[8] Сезонът на 2006 година е описан от Ричърд Тейлър като „отчайващ.“ Отборът беше обект на сериите „Engineering the World Rally“ от Дискавъри, които бяха излъчени през 2007 година.[6][9][10][11] Сезонът на 2007 година беше малко по-добър и е наречен от Фил Милс „втори сезон от ада.“[12] Отборът се оттегли от WRC в края на сезона на 2008 година, поради широко разпространената икономическа криза.

  1. а б Subaru Manufacturer Profile & Rally History // Rallye-Info.com. Архивиран от оригинала на 2017-02-06. Посетен на 25 февруари 2008.
  2. Rettie, John. Prodrive – Mecca for WRX Fans // drive. Subaru.com. Drive – The Magazine from Subaru. Архивиран от оригинала на 2007-04-03. Посетен на 22 март 2008.
  3. About Subaru // Subaru World Rally Team. Архивиран от оригинала на 15 февруари 2008. Посетен на 22 март 2008.
  4. Subaru Impreza Story // Duke, 11 юни 2002.
  5. а б в Team Profiles // Subaru World Rally Team. Архивиран от оригинала на 23 януари 2008. Посетен на 23 февруари 2008.
  6. а б Engineering the World Rally: Episode Guide // The Discovery Channel. Посетен на 25 февруари 2008.
  7. WRC: Subaru: Work with new car going well. // Crash.net. 14 януари 2008. Посетен на 23 февруари 2008.
  8. Atkinson: Subaru is back! // Crash.net. 30 март 2008. Посетен на 1 април 2008.
  9. WRC: Q&A: Richard Taylor // Crash.net. Посетен на 23 февруари 2008.
  10. WRC: Q&A: Paul Howarth // Crash.net. Посетен на 23 февруари 2008.
  11. WRC: Subaru, WRC on the Discovery Channel // Crash.net. Посетен на 23 февруари 2008.
  12. WRC: Q&A: Phil Mills // Crash.net. 2 септември 2007. Посетен на 23 февруари 2008.

Developed by StudentB